QUALITATIV HOCHWERTIGER REINIGUNGSSERVICE FÜR UNTERWASSERSCHIFFE

Die reichhaltige Aktivität des Unternehmens für Unterwasser (UW)-Schiff-Reparaturen (underwater ship repairs)  PSOMAKARA Diving Services & Consulting Co ist ein leuchtendes Beispiel einer raschen und gesunden Entwicklung im maritimen Bereich. In unserem Unternehmen arbeitet erfahrenes und gut geschultes Tauchpersonal in der Unterwasserreparatur (underwater repair) und Unterwasserwartung von Schiffsrumpfen (underwater maintenance of ship hulls). Außerdem bieten wir eine ganze Reihe von Unterwasserservices an, die die Schiffe benötigen (underwater services that ships require). Das Hauptziel von PSOMAKARA Diving Services & Consulting Co ist die kontinuierliche Verbesserung und Entwicklung von kostensparenden Optionen, die es seinen Kunden zusichert. In diese Richtung ist die effektivste Lösung um Geld zu sparen, die Reinigung für Unterwasserschiffe (underwater hull cleaning). „Die Reinigung des Schiffsrumpfes bedeutet Verringerung des Kraftstoffverbrauches, Verringerung der CO2-Emissionen, Erhöhung der Schiffsgeschwindigkeit.“ „Schiffsrümpfe mit Belägen steigern die Gesamtkosten, indem Sie einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und die Emission von gasförmigen Schadstoffen verursachen. Die Motoren werden beansprucht, sowie das Antriebssystem, das Schiff wird langsamer. Wir bieten qualitativ hochwertige Reinigungsservices für Unterwasserschiffe (underwater hull cleaning services)(Reinigung für UW-Schiffe) und versichern dem Kunden einen verlängerten Zeitraum weg von dem Trockdock des Schiffes, kosten- und zeitsparend.“

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SCHIFFSRUMPF MIT BELAG

Eines der größten Probleme bei der internationalen Schifffahrt sind Schiffsrümpfe mit Belägen. 1746 verschiedene Arten der Meeresorganismen wurden addiert, die mit eingetauchten Oberflächen verbunden sind. Wie Schalentiere, Algen, Moos und Hydroiden, welche die Unterwasserzuläufe (underwater intakes) verstopfen, die Abdeckung des Antifouling-Anstrichs und die Bildung einer dicken Schicht auf dem Schiffsrumpf, die rechtzeitig die „gute“ Funktion zerstört und beeinträchtigt. Schalentiere wie Austern und Muscheln geben Millionen junge zweischalige Muscheln im Wasser frei, die sich mit Hilfe der Ozeanstörme bewegen. Die jungen zweischaligen Muscheln halten sich an statischen Objekten fest, die verschiedene Algenarten anziehen, um sich selbst füttern zu können. Verankerte Schiffe sind ideal für das Wachstum dieser Mikroorganismen. Typischerweise sind diese reduziert, wenn das Schiff segelt, ausgenommen einiger sehr langlebiger, wie die Braunalge, die auch auf dem Rumpf bleibt, wenn das Schiff sich schnell entwickelt.

KORROSIVE ARTEN

Eine weitere sehr widerstandsfähige Algenart, die eine klebrige Flüssigkeit absondert, welche hochkorrosiv ist und sich von Milliarden Algen-Monozyten ableitet, die sirupartige Nahrungsmittel produzieren, welche Kolonien schaffen und sobald sie installiert sind, vervielfältigen sie sich. So wird eine klebrige Flüssigkeit erzeugt, wie eine dicke Schicht, die auf dem Rumpf bleibt, sobald sich das Schiff bewegt.

DAS ERGEBNIS DER RUMPFKORROSION

Das Ergebnis von Rümpfen mit Belag ist die Steigerung der Abriebfestigkeit des Schiffs. Der erhöhte Abrieb führt zu einer Geschwindigkeitsreduzierung. Eine Beschichtung von 1mm Dicke erhöht den Abrieb um 80% und reduziert dadurch die Geschwindigkeit um 15% (Townsin 1987; Lui et al, 1977). Daher ist zum Erhalt der gleichen Geschwindigkeit ein größerer Kraftstoffverbrauch notwendig, um dadurch die Kosten und die Emission von gasförmigen Schadstoffen zu erhöhen. Abhängig vom Schiffstyp, kann der Kraftstoff bis zu etwa 50% der Betriebskosten eines Schiffs ausmachen. Es wird geschätzt, dass der Kraftstoffverbrauch um 6% pro 100mm Erhöhung der Geschwindigkeit steigt. Die Erhöhung des Gewichts des Rumpfes ab dem Belag reduziert das hydrodynamische Verhalten des Schiffs, da es den Schwerpunkt des Schiffs tiefer legt und daher die Beweglichkeit beeinflusst.

UNSER VORTEIL

PSOMAKARA Diving Services & Consulting Co führt eine Unterwasserreinigung aller Unterwasseroberflächen auf dem Schiff durch (underwater cleaning of all underwater surfaces of the ship):

  • Unterwasserreinigung der Seiten (Underwater cleaning of sides)
  • Unterwasserreinigung der Fläche (Underwater cleaning of flat)
  • Unterwasserreinigung der Kurven (Underwater cleaning of curves)
  • Unterwasserreinigung des Steuers (Underwater cleaning of the rudder)
  • Unterwasserreinigung des Propellers (Underwater cleaning of the propeller)
  • Unterwasserreinigung der Meeresgitter (Underwater cleaning of the sea-gratings)
  • Unterwasserreinigung der Seekästen (Underwater cleaning of the sea chests)

SCHIFFSRUMPF MIT BELAG

Die Rümpfe und Propeller mit Belag belasten die Motoren und können zu Motorproblemen führen, da die hydrostatische Form des Rumpfes und des Propellers sich verändert, die Vibration ist erhöht. Die Unterwasser-Rumpfreinigung (UW-Rumpfreinigung) sichert die erhöhte Geschwindigkeit, die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und die Reduzierung der gasförmigen Schadstoffe. Unser Unternehmen PSOMAKARA Diving Services & Consulting Co bietet Dienstleistungen in der Unterwasser-Rumpfreinigung (underwater hull cleaning) und verwendet spezialisierte Ausrüstung der neuesten Technologie. Die Rumpfreinigungsmaschine Brush Kart (The hull cleaning machine Brush Kart) PSOMAKARA Diving Services & Consulting Co umfasst drei Einheiten an Bürsten, die komplett von dem Rumpf einfahren, mit einem Abstand, um den Schaden an der Farbbeschichtung zu vermeiden. Die zur Unterwasser-Rumpfreinigung (UW-Rumpfreinigung) (underwater hull cleaning (uw hull cleaning) verwendet Bürsten sind aus Draht, INOX oder Nylon. Die Nylonbürsten sind zum Schutz des Rumpfanstrichs für weiche Beläge geeignet, aber werden nicht in den Fällen verwendet, bei denen am Rumpf Schalentiere sind. Die Maschinen zur Unterwasser-Rumpfreinigung (UW-Rumpfreinigung) (underwater hull cleaning (uw hull cleaning)) Brush Kart PSOMAKARA Diving Services & Consulting Co gewährleisten eine hohe Produktivität, Geschwindigkeit und niedrige Kosten. Die Unterwasser-Propellerreinigung (underwater propeller cleaning) wird mit Spezialbürsten vorgenommen und dann mit Diamantscheibenpads poliert. PSOMAKARA Diving Services & Consulting Co hat Hauptsitze in Griechenland (Piraeus, Chios, Thessaloniki, Kreta, Korinthos), Togo (Lome), Türkei (Istanbul, Canakkale, Iskenderun), Zypern (Limassol), Elfenbeinküste (Abidjan), Vereinigte Arabische Emirate (Dubai) und Stützpunkte in New Zealand, Samoa, Königreich Tonga, Republik Fiji und Spanien (Palma de Mallorca), während sich Taucherteams in regelmäßigen Abständen auf der ganzen Welt befinden. Die Mitarbeiter kommunizieren in fünf verschiedenen Sprachen (Griechisch, Englisch, Französisch, Spanisch, Arabisch) Haupttelefonnummer 24/7: (+30)2104001120, (+30)2104004470 email: info@psomakara.gr

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